Jumat, 31 Mei 2024

Mengukur Konsumsi Energy Motor Listrik

 Disini disampaikan bagaimana mengukur energi yang digunakan motor listrik berdasar Meteran yang ada pada PLN.

Jadi ini tujuannya untuk menghitung biaya pemakaian listrik.

Loss energy charger juga ikut terhitung.

Namun pada posisi ini pastikan saat mepakukan charging tidak di barengi peralatan rumah tangga lainnya.

Jadi meteran hanya khusus untuk cas motor listrik.

Proses pengukuran ini dilakukan dengan jarak yang cukup jauh bagi motor listrik agar rata rata yang didapat menggambarkan berbagai kondisi dan medan.

Sampling perjalanan juga dilakukan dalam waktu 24 jam.

Rute perjalanan

Sragen - Magelang via Kopeng - Jogja - Sragen

Total jarak tempuh 275 Km.

Saat start baterai dalam kondisi Full.

Gaya berkendara seperti pada grafik strava dibawah ini.

Tidak menghemat speed. Bisa jalan 70 ya jalan segitu.

Berangkat dari sragen sore pukul 14.30

Nanjak kopeng sampai disana 16.30 sholat ashar skalian mendinginkan BLDC jika oanad karna abais nanjak.

Sampai magelang magrib kemudian lakukan cas sebesar 4 kwh.

Jam 10 malam lanjut ke jogja.

Di jogja ada kerjaan dan cas sebesar 1,6 Kwh.

Dan cas nya tinggal tidur aja pakai arus kecil.

Jam 8 pagi sudah full.

Lanjut lagi jalan ke sragen.

Sampai sragen pas jumatan sekitar 12.00

Abis jumatan muter muter sebentar hingga batre sisa 29%.

Disini batetai yang digunakan adalah baterai viar 4 biji.

Kondisi bekas.

Sampai jam 14.00 perjalanan diakhiri.

Dan dilakukan cas sore jam 15.00 hingga malam jam 20 00 menggunakan daya 880 watt.

Dengan demikian total perjalanan adalah

275 Km.

Total energy 11,7Kwh (token 20rb masih sisa)

Murah lho ini 20rb bisa untuk jalan 275Km.

Konsumsi energy kendaraan rata rata

42Wh/Km

Lebih boros dari biasanya karna jalan sampai kopeng memang menanjak.

Speed datar juga kenceng.

Gambar 1. Proses recors perjalanan


Gambar 2. Pencatatan Penggunaan Energy


Rabu, 29 Mei 2024

Mengukur kumparan bldc dengan lcr meter

Mengukur kumparan bldc punya ofero 600W tapi ukuran sepertinya 350W
Pengukuran Rs antar phase
Pengukuran induktansi antar phase









 

Dinamo Brushed 48V mid drive

 Dinamo DC model brushed mid drive

Tegangan kerja DC 48V

Rpm : belum di test

arus no load belum di test

Rencana penggunaan pada motor konversi mio.






Modif Selis Super Rider

 Modifikasi sepeda listrik super rider dengan part gado gado, karna spec aslinya sangat minim dan tidak worth untuk digunakan harian dengan jarak 50 km.

Maka diputuskan untuk melakukan modisikasi.

List modifikasi

Dinamo : volta 401 1500W

Baterai : swap smoot tempur 20S lifepo4 20Ah

Charger : Viar Q1 4A 71,4V

Kontroller Juken 10


Tampilan untuk saat ini masih on progress.

Konsep keunggulan dari modif ini adalah weight to ratio.

Dengan daya 1500W bobot 35Kg cukup untuk membawa kendaraan dengan lincah.